混凝土橋面防水層是一種在橋面結(jié)構(gòu)中很常見的防水措施，主要作用是為橋面提供防水防潮屏障，以防止水分滲透、淋漓沖刷，從而延長橋面的使用壽命，保障行車的安全和穩(wěn)定性。在一定程度上，混凝土橋面防水層的質(zhì)量關系著橋梁的使用壽命和機理，因此對混凝土橋面防水層進行檢測必須充分重視和認真對待。本文從混凝土橋面防水層的優(yōu)點出發(fā)，簡述防水層應符合的部分技術要求。
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混凝土橋面防水層的優(yōu)點
1、防止水分侵入；混凝土橋面防水層具有優(yōu)異的防水性能，能夠有效的防止水分侵入，減輕橋梁的負擔和延長使用壽命；
2、防止化學腐蝕：混凝土橋面防水層可以防止化學腐蝕，有助于減緩混凝土結(jié)構(gòu)的腐蝕速度；
3、抗老化：混凝土橋面防水層具有良好的抗老化能力，可以有效地延長橋梁的使用壽命；
4、易維護：混凝土橋面防水層的維護相對容易，不像其他防水方式的維護需要更多的人力和物力。
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混凝土橋面防水層的要求
混凝土橋面防水層通常使用防水涂料、卷材、膠粘劑及輔助材料，具有高延伸率、高抗拉強度、良好的彈塑性、耐高溫和低溫與抗老化性能等。本文主要介紹氯化聚乙烯防水卷材、聚氨酯防水涂料、高聚物改性瀝青防水卷材的部分技術要求。
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氯化聚乙烯防水卷材
1、氯化聚乙烯防水材料應為L類纖維復合卷材。其寬度不宜大于2.65m，簡支T梁的預制部分不應橫向搭接?？缍?0m及以下簡支梁防水卷材長度不應小于梁長，不應縱向搭接。
2、防水卷材表面應無氣泡、疤痕、裂紋、粘結(jié)和孔洞。
3、防水卷材顏色應采用除黑色外的其他顏色。
4、防水卷材應采用雙面熱熔一次復合無紡纖維布，無紡布復合應均勻、牢固、不應采用膠粘或二次復合工藝；卷材搭接面無復合無妨纖維布的寬度宜為60mm~80mm。
5、防水卷材的物理力學性能應符合標準TB/T 2965-2018《鐵路橋梁混凝土橋面防水層》中表1的規(guī)定。
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聚氨酯防水涂料
1、聚氨酯防水涂料分為用于粘貼防水卷材的防水涂料和直接用于作防水層的防水涂料。
2、用于粘結(jié)防水卷材的防水涂料厚度不應小于1.5mm，其物理力學性能應符合標準中表2要求。
3、直接用作防水層的聚氨酯防水涂料厚度不應小于2.0mm，其物理力學性能應符合標準中表3要求。
4、聚氨酯防水涂料應為均勻粘稠體，無凝膠、結(jié)塊，其顏色應采用除黑色外的其他顏色。
5、有害物質(zhì)含量應滿足GB/T 19250的要求。
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高聚物改性瀝青防水卷材
1、防水卷材的寬度應為1.0m~2.2m，簡支T梁的預制部分不應橫向搭接，應根據(jù)橋面構(gòu)造寬度定尺加工。
2、跨度20m及以下簡支梁卷材長度不應小于梁長，跨度20m~40m簡支梁卷材長度可縱向搭接一次。
3、防水卷材內(nèi)的胎基應為長纖聚酯纖維氈，胎基應置于距卷材下表面的三分之二厚度位置，胎基應浸透。
4、防水卷材表面應平整，不應有孔洞、缺邊和裂口。
5、卷材應雙面附砂，細砂的顏色和粒度應均勻一致，并應緊密地粘附于卷材表面。
6、成卷卷材應卷制緊密、端面整齊。
7、防水卷材的物理力學性能應符合標準TB/T 2965-2018《鐵路橋梁混凝土橋面防水層》中表4的規(guī)定。
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結(jié)尾
混凝土橋面防水層作為建造橋梁中防止水分滲透到橋面結(jié)構(gòu)中而采取的一系列防水措施和材料，是提高橋梁結(jié)構(gòu)耐久性的重要技術手段。由于混凝土橋面防水層的質(zhì)量關系著橋梁的使用壽命，因此對其進行檢測是必不可少的。本文簡述了防水層外觀、顏色等方面的技術要求，其物理力學性能的具體要求可參考標準TB/T 2965-2018《鐵路橋梁混凝土橋面防水層》中相關規(guī)定。
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