用車|等紅綠燈該掛什么擋

從有自動變速箱以來，“等紅綠燈該掛什么擋？”這個問題一直接困擾不少車主。網(wǎng)上眾說紛紜，維修師傅們看法也不一樣。到底我們是掛P還是N？又或者是直接停留在D擋拉手剎？

1.停車就得掛P擋？

自動變速箱掛上P擋之后，內(nèi)部的鎖止機構(gòu)會將齒輪卡住，這有利于更穩(wěn)定地駐車，減輕了制動系統(tǒng)的壓力。工程師在設計變速箱的時候，P擋是作為熄火駐車的擋位。

等紅綠燈掛P擋，從工作原理來看問題不大。但如果碰到追尾等交通事故，后果就會不堪設想。舉例說明也許大家更明白，某車在路上等紅綠燈，不小心被后面車懟了，在非P檔狀態(tài)下，車子往前挪了一下，后杠變形不一定嚴重；假如掛的是P擋，可能那臺車的變速箱已經(jīng)在維修廠。

所以建議，非熄火狀態(tài)下駐車不要掛上P擋。

2.掛N擋能解決所有的問題？

理論上，在不熄火停車的情況下，掛N擋拉手剎停車比較穩(wěn)健。這樣既不會讓液力變矩器保持緊繃狀態(tài)，也不用擔心被人從后面捅進來。不過這也并不是萬無一失。

N和D擋的切換，在我們眼里可能就是一個很簡單的動作，但變速箱內(nèi)部的整個換擋機構(gòu)比我們想象中要復雜得多。自動變速箱是通過液壓閥去推動離合器和制動器來實現(xiàn)換擋，N擋也一樣，頻繁地切換會使離合器和制動器工作強度加大從而導致磨損。因此掛N擋也不是能解決所有的問題。

3.D擋是懶人專用？

D擋真是比較適合那些懶人。在等紅綠燈時停下來拉住手剎就完事，這樣省事又省心，綠燈亮了放手剎就跑，這樣會比較輕松。但掛在D擋停車會不會把變速箱憋壞？老司機們都會聯(lián)想到手動變速箱憋熄火的場景，踩住剎車會讓變速箱一直處于緊繃的狀態(tài)，動力憋著輸出不了。實際上這種想法對了一半，自動變速箱里面的液力變矩器的存在會把這部分動力存起來，當我們放開剎車時，車子就會往前一竄，動力瞬間釋放出來。那么這種習慣會不會把液力變矩器給憋壞呢？

如果不是那種一停就三四分鐘的紅綠燈，這種掛D擋踩剎車的習慣就不會對液力變矩器造成太多的影響。汽車工程師在開發(fā)變速箱時，已經(jīng)充分考慮到這方面的可靠性問題。不過有個問題需要注意的是，如果車子是機械手剎，等紅綠燈時就要注意，萬一手剎沒拉到位，如果此時注意力又不完全集中，車子有可能就偷偷往前溜了。這個也要非常注意。

總結(jié)來看

選N擋和D擋還是要看停車時間。一般那種六七十秒的紅綠燈，停車留在D擋拉手剎會是更好的選擇，本來在市區(qū)里變速箱換擋就比較頻繁，能歇會就歇會。不過如果是超過兩分鐘的停車，最好還是回空擋，因為這個與工程師設計相關，通常他們不會設想有這么久的紅綠燈。

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