專業(yè)|火花塞的選擇

發(fā)表時間:2020-08-14 15:03


【導(dǎo)語】:火花塞看上去簡單,做起來不容易,它對材料及制造工藝的要求十分高,由于工作環(huán)境十分惡劣,火花塞絕緣體被擊穿、電極積炭失效等情況常會發(fā)生,因此它屬于“易損件”。



選擇火花塞考慮的因素較多,如發(fā)動機(jī)型號、冷卻方式、沖程數(shù)、燃油標(biāo)號和使用環(huán)境溫度及常用工況等。一般汽車出廠時已將火花塞型號確定,用戶可根據(jù)環(huán)境溫度、道路條件、機(jī)器新舊對火花塞的熱值作選擇。如火花塞點(diǎn)火性能不好,發(fā)動機(jī)會不易起動,乏力,油氣燃燒不全,油耗高,產(chǎn)生廢氣,會影響發(fā)動機(jī)壽命。?



一、火花塞的壽命:分為經(jīng)濟(jì)壽極限壽命

經(jīng)濟(jì)壽命指汽車整體性能及油耗保持在火花塞點(diǎn)火性能良好時,火花塞使用的公里數(shù)。極限壽命是指火花塞使用到不能點(diǎn)火時的公里數(shù)。

往往用電極的消耗來衡量火花塞的壽命,定義為“直到電極不能跳正常的火花為止”,可見電極的消耗對火花塞壽命的影響非常大。電極的消耗是由燒蝕(由電點(diǎn)火引起的燒損)和腐蝕(化學(xué)、熱學(xué)作用)而引起的,又同電極材料和電極工作溫度有關(guān)。實際測試表明,溫度到580℃以上電極就開始發(fā)生腐蝕,而且隨溫度上升腐蝕相應(yīng)地增加,到890~1000℃附近就開始氧化。如果產(chǎn)生侵(燒)蝕,電極的棱角就變成弧狀,電極間隙將變大,這樣就會提高電極間跳火所必須的放電電壓。一般隨著發(fā)動機(jī)的運(yùn)行或汽車行駛距離的增加,電極間隙所必須的放電電壓也在不斷地上升,會越來越接近點(diǎn)火線圈所提供的電壓極限,于是點(diǎn)火越來越困難,并最終發(fā)生了斷火?;鸹ㄈ氖褂脡勖簿徒K結(jié)于此。?

一般車主往往會忽略火花塞的更換,認(rèn)為還能用、或在購買時選擇低價劣質(zhì)的。但實際上,劣質(zhì)火花塞對汽車發(fā)動機(jī)壽命、整體性能的發(fā)揮及油耗水平都會產(chǎn)生很大影響。



二、選擇火花塞要一定注意外形尺寸

火花塞外形尺寸主要分為螺紋直徑、長度、六角大小?;鸹ㄈ耐庑纬叽绫仨毰c原車螺紋直徑、長度一致,有時火花塞螺紋直徑一致,但長度不一樣也不行。如火花塞螺紋過長或過短,會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)工作失常、火花塞螺紋焦化使拆卸困難等等。

平座型與錐座型的安裝:選用平座型火花塞應(yīng)配用一個密封墊圈,不得多用或不用,多用易形成積炭,不用則不能保證密封;使用錐座型火花塞,則不需要加任何密封墊圈。???



三、更換火花塞要注意熱值是否相符


熱值過低,會導(dǎo)致爆燃,使火花塞頭部陶瓷燒損,破碎的陶瓷掉入發(fā)動機(jī)很危險且電極易溶;熱值過高,易使火花塞頭部產(chǎn)生積炭、跑電,打不出火。

一般來說低熱值(熱型)火花塞中心電極的溫度很容易上升,適用于低速,低壓縮比的小功率發(fā)動機(jī)和低速行駛情況下那些在城市里走走停停的車輛。原因是可以達(dá)到自我清潔的溫度,燃燒產(chǎn)生的碳很難附著在火花塞的絕緣體上,防止積炭。

高熱(冷型)中心電極的火花塞,溫度不易上升,適用于高速高壓縮比的大功率發(fā)動機(jī)和在長時間保持高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)經(jīng)常跑高速、跑長途的車輛。原因是防止火花塞過熱產(chǎn)生熾熱點(diǎn)火。

當(dāng)氣溫低于5℃時,就應(yīng)選用熱值再低一級的火花塞以保證火花塞裙部的工作溫度。對于舊發(fā)動機(jī)而言,選用熱值低一級的火花塞,可降低因機(jī)件磨損竄油對火花塞的污染。

火花塞溫度過高,應(yīng)選用熱值為7、8、9的冷型火花塞。如裙部有黑色炭粒,說明火花塞溫度偏低,導(dǎo)致油滴在其上積炭,應(yīng)選用熱值數(shù)偏小一些如1、2、3的熱型火花塞。

除選擇熱值外,還要看火花塞上螺紋長度及規(guī)定擰緊的力矩,具體選擇看火花塞上的各種印記。????



、質(zhì)量?

火花塞的工作環(huán)境極為惡劣,在點(diǎn)火燃燒時,溫度會從幾十℃瞬間上升至幾千℃、壓力也會從幾十KPa上升至幾千KPa,這種急冷急熱的交替頻率很高,不是一般材料所能應(yīng)付得了。所以火花塞優(yōu)良的質(zhì)量非常重要。

1、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)?

1)絕緣體在高溫下具有優(yōu)秀的絕緣性,能承受20000--30000V的高壓電確保打出優(yōu)良的火花?;鸹ㄈP(guān)鍵部分是絕緣體,如果絕緣體不起作用,高壓電就會“抄小路”而不經(jīng)兩極入地,造成無火花現(xiàn)象?;鸹ㄈ慕^緣體必須要有良好的機(jī)械性能和耐高電壓、耐高溫沖擊,耐化學(xué)腐蝕的能力,普通火花塞多采用以氧化鋁為基礎(chǔ)的陶瓷做成。?

2)具有優(yōu)秀的導(dǎo)熱性,能防止過度燃燒。

3)具有很強(qiáng)的抗熱沖擊性能(急冷、急熱),能承受常溫--2500度的反復(fù)溫度變化。

4)具有很高的機(jī)械強(qiáng)度,結(jié)構(gòu)結(jié)實,能承受50公斤/立方厘米的爆發(fā)壓力。

5)具有優(yōu)秀的氣密性,因為是用特殊粉末將絕緣體和主體金屬連接在一起,所以需要具有優(yōu)秀的氣密性。

6)具有優(yōu)秀的耐久性,能承受由汽油或燃燒氣體而產(chǎn)生的化學(xué)腐蝕,能承受20000--30000V的高壓電,能承受常溫--2500度的反復(fù)溫度變化,能承受50公斤/立方厘米的爆發(fā)壓力。

2、質(zhì)量保證?

1)絕緣體上的多道傘棱,有效防止閃絡(luò)。

2)絕緣體采用95高鋁瓷,耐熱沖擊,機(jī)械電器性能強(qiáng),絕緣可靠。

3)殼體表面鍍鎳,抗氧化,采用電加熱鉚邊,密封性能可靠。

4)內(nèi)密封為導(dǎo)體玻璃密封劑,導(dǎo)電及密封性能優(yōu)良。

5)內(nèi)密封墊圈采用層疊式,彈性好,不脫落,密封可靠。?

6)中心電極采用

A.鎳銅復(fù)合(銅芯)電極:導(dǎo)熱,導(dǎo)電性能好,耐高溫,抗氧化,耐腐蝕。

B.銥金電極:熔點(diǎn)最高,可以將電極制造得比較細(xì),這樣點(diǎn)火能量相對集中,性能就會好很多。但是壽命方面還要取決于側(cè)電極的材料,如果側(cè)電極只用普通金屬,一段時間后側(cè)電極燒蝕了,點(diǎn)火間隙就大了,性能必然下降。如:中心電極銥金,直徑0.6mm,側(cè)電極普通金屬,最初性能不錯,但是2萬公里后就差不多了。當(dāng)然這也和駕駛習(xí)慣有關(guān)系,轉(zhuǎn)速越高、單位時間內(nèi)點(diǎn)火次數(shù)越多。但側(cè)電極改為使用鉑金,這樣壽命就比較長了,兼顧了性能和壽命。

C.鉑金電極:中心電極鉑金,側(cè)電極也是鉑金。這樣熔點(diǎn)也比較高,但是比銥金低。此方案設(shè)計取向主要是壽命長。?

D.雙銥金火花塞:還有一種比較特殊的,中心電極和側(cè)電極都是銥金,理論上這種的性能和壽命最強(qiáng)。



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更換周期建議:
鎳銅:1.5-2萬公里
銥金:2-3萬公里
銥鉑金:4-6萬公里
雙銥金:6-7萬公里
* 具體信息需對照車輛保養(yǎng)手冊。




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