專業(yè)|從外形識別火花塞的冷型與熱型

關(guān)于火花塞，凡是汽油發(fā)動機上都有，一缸一個，個別高速汽油發(fā)動機每缸還裝有2個火花塞?；鸹ㄈm然只是一只小零件，但它卻極其重要，沒有火花塞，汽車點火系統(tǒng)就不能工作，汽車就無法啟動。

■ 冷型火花塞與熱型火花塞

火花塞的尺寸是統(tǒng)一的，任何汽車上都可以通用，但由于汽油發(fā)動機類型有區(qū)別，因此火花塞也分二種基本類型——冷型與熱型。冷型與熱型是相對而言，它反映了火花塞的熱特性性能。

火花塞要有適當(dāng)?shù)臏囟炔拍芄ぷ髁己?，沒有積炭才能工作正常。實踐證明火花塞絕緣體保持在500－600℃溫度時，落在絕緣體上的油滴能立即燒去不會形成積炭，高于這個溫度會早燃，低于這個溫度就會有積炭。

在不同發(fā)動機上的溫度會不一樣，設(shè)計者就利用絕緣體裙部的長度來解決這個矛盾。有些裙部短受熱面積小，散熱快，因此裙部溫度低些，稱為冷型火花塞，適用于高速高壓縮比的大功率發(fā)動機；有些裙部細(xì)長受熱面積大，散熱慢，因此裙部溫度高些，稱為熱型火花塞，適用于中低速低壓縮比的小功率發(fā)動機。

■ 火花塞的組成

火花塞的組成：

1.金屬殼體帶有螺紋，用于擰入氣缸；

2.在殼體上端裝有絕緣體，它里面貫通著一根中心電極、中心電極上端有接線螺母，連接從分電盤過來的高壓電線；

3.在殼體下端焊有接地電極，中心電極與接地電極之間有0.6－1.0毫米的間隙，高壓電經(jīng)過這個間隙入地就會迸發(fā)出火花點燃混合氣。

火花塞關(guān)鍵部分是絕緣體，如果絕緣體不起作用，高壓電就會“抄小路”而不經(jīng)兩極入地，造成無火花現(xiàn)象?；鸹ㄈ慕^緣體必須要有良好的機械性能和耐高電壓、耐高溫沖擊，耐化學(xué)腐蝕的能力，普通火花塞多采用以氧化鋁為基礎(chǔ)的陶瓷做成。

火花塞看上去簡單，做起來不容易，它對材料及制造工藝的要求十分高，由于工作環(huán)境十分惡劣，火花塞絕緣體被擊穿、電極積炭失效常會發(fā)生，因此它屬于“易損件”，有不少司機的工具箱里常備火花塞，以便隨時更換。但是，隨著汽車科技的發(fā)展，越來越多優(yōu)質(zhì)的火花塞開始層出不窮，火花塞的各方面性能也都發(fā)生了很大變化，得到了很大的提升。盡管如此，在選擇火花塞的時候大家仍然要注意質(zhì)量問題。

※   質(zhì)量贏得市場，誠信塑造品牌！

卡奧博期待與合作伙伴同贏共創(chuàng)！

更換周期建議：

鎳銅：1.5-2萬公里

銥金：2-3萬公里

銥鉑金：4-6萬公里

雙銥金：6-7萬公里

* 具體信息需對照車輛保養(yǎng)手冊。